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本文转自：学习强国

杨骏

11月21日，在“豪车随地”的迪拜，一个来自中国重庆的新动力汽车品牌举行的发布会激发激烈柔柔。这款新动力汽车即是长安汽车旗下的阿维塔。今日，长安亮相了阿维塔系数车型。其中，阿维塔012联名版，全球限量700台，预售价高达70万元。

“咱们但愿，阿维塔能在2030年景为全球高端智能电动汽车的引颈者。”现场，长安汽车关联负责东谈主嘻是图地说。

重庆海关数据披露，本年1—10月，重庆电动汽车出口货值67.7亿元，同比增长140%；数目4.9万辆，同比增长129.3%。

赛力斯新动力汽车卖到62个国度

对长安汽车而言，中东地区一直是其全球化布局的症结一环。以沙特阿拉伯为例，长安汽车在当地的销量弥远位居中国品牌销量第1位，全国品牌前10。

最近几年，跟着新动力汽车商场的兴起，长安汽车在中东走出了一条“燃油车+新动力”双线发展的门道。

本年8月底，长安汽车在沙特阿拉伯利雅得举办了中东和非洲品牌发布会，晓喻将在中东、非洲地区安宁投放10款车型，后续还会将阿维塔、深蓝等新动力车型过问两个地区。此外，在欧洲商场，长安汽车本年已完成深蓝、启源、阿维塔三大新动力品牌的发布，2027年将在欧洲商场投放6款新动力车型。

和长安汽车相同，重庆其他汽车品牌也加速了新动力汽车出海的脚步。

本年10月，在法国巴黎国际车展时辰，赛力斯亮相了问界全系列车型，开启了国外布局的新篇章。当今，赛力斯的汽车照旧进入挪威、德国、法国等地，出口单价由5000好意思元普及到了4万好意思元以上。

赛力斯集团关联负责东谈主先容，当今，赛力斯新动力汽车销毁了62个国度，领有率先300家经销商，累计出口汽车率先50万辆。

位于两江新区的另一家重庆车企“睿蓝”，也在本年素雅开启了“出海之旅”。

本年9月，睿蓝与印尼公司ALETRA坚贞了弥远计策和洽条约，在当地投建研发要道，研发右舵电动汽车。同庚11月，睿蓝以印尼为国外首站，推出了首款国外计策新动力MPV“睿蓝8”，主攻高端纯电商务车商场。睿蓝汽车关联负责东谈主默示，当今，睿蓝照旧贪图了东南亚、中东、东欧、拉好意思等17个国外商场。

一个无比广袤的国际商场

“重庆造”新动力汽车为何能如斯快速地延迟我方的“全国疆土”？

从外部竞争环境看，当今，全球不少国度和地区王人在积极股东经济转型，包括电动汽车在内的新动力汽车是其中的症结本色之一。

以东南亚为例。新加坡提议，到2025年住手注册柴油驱动车，到2030年新车注册必须是节能车型；泰国提议，2030年前纯电动汽车在系数新车登记中占50%；菲律宾条目国内全球交通企业把纯电车的比例普及到5%以上；印度尼西亚贪图从来岁驱动为电动汽车提供补贴，但愿2025年电动汽车用户达到250万。

看准商机，中国企业驱动霸占商场。比如九游会j9官网登录入口在泰国，燃油车商场主要被日本车企占领，但在新动力时间，许多中国车企驱动“虎口夺食”。

“咱们的深蓝07不仅在泰国受接待，在系数这个词东南亚王人很畅销。”长安汽车在泰国的经销商安午华（音译）默示。

从里面“硬实力”看，现时，全球汽车产业王人在向智能化、新动力标的转型，而中国汽车企业先东谈主一步掌持了关联中枢本领。重庆汽车企业收拢这个“风口”，汽车品性过硬，很有竞争力。

数据披露，本年1—10月，重庆坐褥新动力汽车69.10万辆，增长1.1倍，相等是在中高端商场，“重庆造”新动力汽车已处于国内第一梯队。

重庆新动力汽车的实力，让全球“刮目相看”。在2023年举行的第40届泰国国际汽车展览会上，阿维塔初度亮相就获取和洽意向。本年中秋，阿维塔在泰国素雅上市，订单接连不断。

“新动力汽车是重庆发展新质坐褥力的代表，正成为‘重庆造’在全球的一张柬帖。”重庆社科院产业经济权术所副权术员詹懿默示，跟着“渝车出海”不断久了，新动力汽车也将成为重庆出口的新“爆点”。

汽车居品和产业链沿途“出海”

交易壁垒可能成为中国新动力汽车出口的一大辞让，重庆新动力汽车未免受到影响。詹懿合计，重庆需要凭据自身情况作出应付之举：“重庆要继续作念好新动力汽车质料，也要把单一的‘汽车出口’酿成‘产业链出口’。”

他例如说，新动力汽车其实有许多中枢本领和基础成立，若是重庆让这些本领和成立“走出去”，在国外告成进行“本领构成”，或能灵验地惩办交易壁垒问题。例如，长安汽车在泰国建设工场，此举会带动重庆关联高下流企业一同前去，这么一来，不仅使重庆的新动力汽车品牌走放洋门，还会促进“产业链出口”。

詹懿默示，智能网联新动力汽车自己涵盖了许多重庆的上风产业，包括汽车、电子、智能化、大数据、新材料、装备制造等，后续应该以其为“牵引居品”，带动更多的重庆产业“出海”，让“重庆造”享誉全球。

新动力汽车出口，关联保险也得跟上，比如物流输送。好意思联物流集团总裁何谈国默示，若是输送及关联的物流办事作念不好，不成保质保量定期交到客户手上，国外客户就会裁减对重庆车企的信任。他提议，重庆的物流企业要在输送上跟进，完善更多对于新动力汽车出海的关联举措、有谋划，确保“重庆造”新动力汽车又快又好地销往全球。

记者耀眼到，股东更多“重庆造”新动力汽车以及高下流企业走放洋门，重庆多个部门、区县、开荒区积极出台关联政策和举措。

比如，两江新区本年就引入了国际新动力汽车品牌中心，将打造新动力汽车检测认证基地和收支口往复基地；同期，还邀请长安汽车、赛力斯汽车和中国汽车工程权术院共赴芬兰、西班牙，为“重庆造”新动力汽车开拓欧洲商场“打前站”。