本日气越来越冷，关于新动力汽车来说，低温是躲不外的挑战，日前，某著名汽车平台伸开了一场名为“灵验的冬测”的掩盖热点新动力车型的冬季用车测试，通过3大中枢测试+2大轮廓评定，用最迫临冬季的用车场景，贯串8天基于骨子上险量大数据中式了逾越50款热点新动力车型销量最佳的版块进行冬季直播首测。凭据测试成果披露，比亚迪旗下多款居品在这次被业内称为“最严苛”的冬季测试中皆赢得了相配优厚的获利。 起先即是最受东说念主瞩运筹帷幄腾势品牌：D9在京津冀低温区（5℃~15℃）和呼伦贝尔风凉区（-20℃~-15℃）
本日气越来越冷，关于新动力汽车来说，低温是躲不外的挑战，日前，某著名汽车平台伸开了一场名为“灵验的冬测”的掩盖热点新动力车型的冬季用车测试，通过3大中枢测试+2大轮廓评定，用最迫临冬季的用车场景，贯串8天基于骨子上险量大数据中式了逾越50款热点新动力车型销量最佳的版块进行冬季直播首测。凭据测试成果披露，比亚迪旗下多款居品在这次被业内称为“最严苛”的冬季测试中皆赢得了相配优厚的获利。
起先即是最受东说念主瞩运筹帷幄腾势品牌：D9在京津冀低温区（5℃~15℃）和呼伦贝尔风凉区（-20℃~-15℃）以纯电续航完毕率达129.4%和84.3%赢得MVP赛说念NO.1，大幅率先同级别车型。被称为“年青东说念主第一辆GT”的Z9GT相通认知出色，在低温区纯电续航完毕率108.0%，在风凉区纯电续航完毕率84.1%。腾势品牌“反向虚标”的理工男严慎想维在这次冬测中展露无疑。
比亚迪最年青的品牌——方程豹，以工程版块的豹8在硬派SUV赛说念上还是取得了呼伦贝尔风凉区（-20℃~-15℃）纯电续航和四驱车型百公里亏电油耗第一的获利，如若是量产版块的话，推断还能取得更好的获利。可见方程豹品牌诚然年青J9九游会体育，但在品控方面作念得如故很到位，并不懦弱严冷天气的测验。
