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《米格 - 23：在中国的一段惊魂动魄的避讳旧事》九游会j9体育(中国)官方网站

1978年的时刻，中国悄悄地从埃及把米格 - 23往返机运了转头。这事儿啊，名义上作念得止境完整，可背后呢，那是又惊愕又有机遇，还跟历史有着复杂的牵连呢。你思啊，冷战时间，外洋场面多病笃啊，这可不仅仅马虎地引进个军事装备，这对中国来说，在外洋舞台上就像是走了一步很重要的棋。何况啊，这一切皆是在苏联克格勃牢牢盯着的情况下，悄悄地就完成了。

历史的滚动：苏联与埃及干系恶化

20世纪70年代的时刻，宇宙场面那是幻化莫测啊。埃及总统萨达特搞亲好意思计谋，这就使得埃及和苏联的干系急转直下，赶快变得很灾祸，到了1976年就透顶掰了。埃及不再依赖苏联的军事挽救，初始向西方国度买刀兵装备了，尤其是法国的“幻影”往返机。这样一来，往常从苏联引进的米格 - 23往返机，就镇定退出埃及空军的主力威望了。

此时，中国正处于一个重要的历史时间。改良怒放计谋渐渐膨胀起来，中国北面有苏联的胁迫，南面又受到越南的寻衅，是以急需擢升空军的往返力。其时中国空军装备大多是老旧的歼 - 6和强 - 5，像米格 - 21这种比拟先进的战机皆没几许，更别提米格 - 23了。

米格 - 23往返机啊，它是后掠翼的联想，低空高速作战的时刻性能超棒，这对其时的中国来讲，那可真便是作念梦皆思获取的。但可贵就在于，苏联确定不会把这样先进的往返机卖给中国呀。这时刻，一个挺斗胆的思法就冒出来了——中国能不可从埃及那儿把这款往返机搞得手，然后进行本事计议和仿制呢？

谈判得防备翼翼：处在克格勃的监视之下。

1978年的时刻，中国航空工业有个高等代表团，打着拜访西欧的幌子，悄悄派出几个超锐利的众人去埃及皆门开罗，苦衷筹商买米格 - 23往返机的事儿。代表团的头儿心里了了，苏联的克格勃早就对中国的手脚止境警悟了，还对驻埃及大使馆一天24小时牢牢盯着呢。为了不让苏联起疑惑，这几个中国众人没在大使馆待着，而是靠着埃及军方的帮衬，躲到埃及空军251团去了。

谈判的时刻沮丧病笃，不外进行得还算胜仗。埃及那里蓄意出售好些往返机呢，米格 - 23就在其中。那中国这边呢，会给埃及的米格 - 17和米格 - 21往返机提供零件和本事方面的撑握，这就算是交换了。这样着，双方就实现一致了：中国要买2架米格 - 23MS、2架米格 - 23BN、2架米格 - 23U，还有10枚AS - 5凯尔特东说念主空对地导弹。

但事情没那么马虎。中国这边呢，为了不让东说念主发现，就蓄意把米格 - 23拆了，然后打着“废旧钢铁”的幌子运归国。这一扫数这个词历程那是绝密的，苏联特工根柢就没发觉。一直到米格 - 23吉祥到了中国，寰球这才沉静了。

本事和本质的互相冲击。

中国的航空众人们在获取米格 - 23之后，随即就深入地进行本事计议了。米格 - 23最亮眼的地浅陋是它的后掠翼，这个联想让飞机岂论在啥速率下，活泼性和航行性能皆止境好。在低空高速作战的时刻，它的发达止境出众，甚而能和好意思军的F - 111往返轰炸机比一比呢。

米格 - 23可不是毫无污点的。它个头比拟大，机载设置也弘远，泛泛升空能达到15吨重呢，这样一来，它就更合乎短距离升空和降落，资料作战就不太行了。对中国空军而言，米格 - 23天然挺先进，可并不完竣契合中国的作战条件。中国思要的是那种航程更远、活泼性更棒、安妥性更强的往返机。

就这样，米格 - 23成了中国航空工业的一块“垫脚石”。中国的众人们仔细计议米格 - 23之后，蓄意以它为基础，搞出中国我方的往返机——歼 - 8Ⅱ。

歼 - 8Ⅱ是咋出身的呢？那但是从效法走向改革的历程。

歼 - 8Ⅱ是中国航空工业参照米格 - 23改进得来的。20世纪70年代的时刻，中国仍是有歼 - 8这种高空高速往返机了，可它的气动联想和火控系统皆比拟逾期，性能比不上米格 - 23。为了改变这种情景，歼 - 8Ⅱ在歼 - 8的基础上作念了很大的改进：双方进气的联想，既给机载电子设置腾出了更多空间，又让飞机活泼性变好；换了功率更大的发动机，中低空作战才气也理会提高了。

歼-8Ⅱ的全体性能被这些改进极地面提高了，这样它就能在全天候的情况下施行空中格斗和对地报复任务。1984年6月，歼-8Ⅱ首飞顺利。经过好几年的试飞与改进，这种往返机在1988年最终定型，很快就装备到中国空军里，这成了中国航空工业的一个蹙迫里程碑。

米格-23的引进可不仅仅买个军事装备那么马虎，对中国航空工业本事发展那但是十分重要。就靠着这一次苦衷手脚，中国冲突了冷战时间的本事阻滞，开拓出自主研发的路。虽说米格-23并非最契合中国的往返机，但它给中国自后的航空本事改革提供了止境非凡的训诫和参照。

有东说念主讲，历史便是这般，频频在最潜藏的旮旯里，藏着道理深切的移动点。1978年，那架从埃及运转头的米格 - 23九游会j9体育(中国)官方网站，刚巧便是这样一个移动点——它可不仅仅一架往返机，更是中国航空工业从效法迈向改革的起先。