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在竞争强烈的SUV阛阓中，捷途再次发布了一台“方盒子”SUV车型——捷途解放者九游会j9官网登录入口，凭借独到的造型、越级的空间、强悍的能源系统以及全地形符合才能，再行界说了“轻越野”与城市通勤的均衡。该车不错看作念是捷途山海T1的燃油版车型，不仅不时了家眷策画基因，更在细节处注入革命，当今的售价在12.49万元起，权利价9.99万起，成为10万级阛阓中兼具实用性与可玩性的“多面手”。

捷途解放者的第一眼便令东谈主印象潜入，车身采选经典的“方盒子”综合，线条班师凌厉，造型有棱有角，宛如一块精雕细镂的岩石，展现出硬派越野车的粗野气质。前脸策画不时家眷格调，但细节更具辨识度：矩形格栅和网状中网配备“JETOUR”字母符号，两侧四叶草神志的LED大灯与中网承接，前杠杰出，并采选黑化惩办，配备雾灯，车头梗直魁岸，强化了越野属性。

车身侧面，车顶线条班师，对后排垂直空间有平正，外扩的玄色轮眉、悬浮式车顶与车顶行李架进一步提高了视觉张力，而235/65 R18或235/60 R19的轮胎规格（凭证设置不同）以及200毫米的最小离地缺点则为通过性提供了硬件保障。车尾策画雷同扫视功能性，尾灯组与玄色累积饰条造成闭环，两侧尾灯神志跟头灯呼应，里面亦然四叶草神志，后保障杠采选硬塑材质包裹，呼应前脸的硬朗格调。

干涉车内，内饰的策画与捷途旅行者世代相承，班师规整的T型中控台采选对称式策画，配备卵形多功能场地盘、10.25英寸液晶姿首和15.6英寸悬浮式中控屏，车内保留了无数的物理按键，采选传统档把策画，况且配有驾驶花式选拔旋钮，在搪塞非铺装路面行驶时，能确保操作的便利性和准确性，定位轻越野车型，是以能看到车内有好多越野车型的策画念念路，比如副驾前列提供有怒放式储物槽等，拿放器具物品很便捷，车辆内饰材质用料比拟舍得，中控台面大面积软性才照包覆，作念了缝线点缀，搭配哑光金属，质感营造的挺好。

车机支合手CarPlay/HUAWEI HiCar伙同，内置高通骁龙8155芯片，屏幕清楚的着力精良，车机界面清醒，操作菜单和逻辑通俗好用，容易上手，支合手四音区语音识别杀青，可识别连气儿指示，语音能完成导航、空调、天窗、多媒体杀青，配有4G累积、不错OTA升级，也支合手手机APP而已杀青。夏天不错提前开空调、冬天不错提前动手预热。

定位紧凑级SUV，车长4706毫米，宽度1967毫米，宽度1845毫米，轴距挺长，达到了2810毫米，方盒子造型空间上气象显，身高176厘米的体验者感受了一下，前排座椅调至最低时，头部空间有2拳驾驭，保合手前排座椅不动，来到后排，头部空间也有大要2拳的空间余量，班师车顶也曾很有平正的，腿部空波折近3拳的余量，后排地板纯平，坐垫填充壮健，中间位置的安静地也不差，况且还提供有头枕，资料搭车安全性毋庸挂牵，开拔点1.9米的车宽在紧凑级里也曾很有上风的，二排座椅横向宽度大，坐3个成年东谈主不挤。全景天窗的加入让车内通透感倍增，相助360°双层防晒玻璃（紫外线远离率99%、SPF100防晒指数），即便在高原或沙漠地带资料驾驶，也能远离烈日灼烤，保护驾乘者免受紫外线伤害。

“舒云座椅”是捷途解放者安静地的中枢亮点，采选10层安静型结构策画，从复古性到包裹感均达到越级水准，上层选用环保亲肤材质，触感精良柔滑，里面填充高密度慢回弹海绵，相助东谈主体工程学弧线，可均匀漫衍臀部与背部压力，资料驾驶不易疲倦；6向电动调整+腰托4向复古，前排座椅配有加热个透风以及驰念功能，副驾提供可调腿托，岂论身高160cm也曾190cm的乘员齐能找到比拟安静的坐姿。后排座椅靠背支合手角度调整，安静地不差。

后备厢的老例容积当今官方并未公布，后备厢纵深比拟大，两侧受轮拱影响，横向宽度稍小，不外车内放全车东谈主的行李不行问题，后排座椅靠背不错按照比例放倒，接近放平的气象，最大纵深有2米驾驭，顷刻间化身“挪动大床房”。岂论是露营时的休憩需求，也曾资料旅行的临时储物，这一策画齐能缓慢搪塞。

车内提供有45处储物空间，门板储物格深度敷裕容纳1.5升水瓶，还提供有限位器，不错防患水杯在里面往返挪动，中控台荫藏式抽屉可收纳脱落证件，座椅背袋则贴心策画了寥寂分区，中央扶手区下方掏空惩办，不错甩掉手提包、鞋子等物品，挡杆前列的手机无线充电区采选防滑材质，搭配50W快充功能，兼顾实用与安全。

车身采选笼式结构策画，高强度钢占比开拔点80%，配备6安全气囊以及主动刹车、车谈偏离预警、疲倦驾驶教导、开门预警、前/后方碰撞预警、防侧翻系统等。配备健康座舱，通过德国莱茵TÜV生态座舱认证与中汽研五A级健康座舱认证双重巨擘背书。从材料选拔到工艺表率，车内通盘可见与不可见的细节均历程严苛测试。

搭载鲲鹏能源系统，提供1.5T与2.0T两款发动机，搪塞不同用户需求，其中1.5T版块最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩290牛·米，跟不少品牌的2.0T低功发动机能源相等，匹配的是7速湿式双聚散变速箱；2.0T版块最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩390牛·米，匹配的是奇瑞自研的8速手自一体变速箱，顶配车型提供XWD智能四驱系统（博格华纳第六代时代），让车辆可及时候派前后轴扭矩，搭配中央差速锁与“7+X”驾驶花式（含经济、畅通、泥地、岩石等），岂论是湿滑路面还瑕瑜铺装谈路，齐能镇静搪塞。

试驾感受，2.0T+8AT的组合在低速时反应智谋，换挡平顺；高速巡航时，发动机杂音抑制出色，相助前后寥寂悬架的滤震才能，即便在坑洼路面也能保合手车身稳固，兼顾安静与操控。

算作“公路旅行越野SUV”，捷途解放者的硬件设置能搪塞不少场景。200mm的最小离地缺点与700mm的涉水深度，使其不详缓慢搪塞溪流、碎石等复杂路况。28度接近角与29度离去角的设定，进一步强化了攀爬与脱困才能。底盘采选前麦弗逊、后多连杆寥寂悬架，顶配车型增多四驱系统和后桥差速锁以及蠕行花式等，既保证了铺装路面的安静地，又在越野场景中展现出敷裕的韧性。

试驾体验中，车辆在涉水路段透露肃肃，电子系统对车轮打滑的干扰飞速；而濒临连气儿飘荡时，悬架对细碎更始的过滤干净利落，车身未出现光显弹跳，展现出卓越价位的底盘调校功力。

回来：捷途解放者以硬派方盒子造型、无邪空间、浩瀚能源与智能设置，精委果入10万级阛阓。但它并不是追求极限越野，而是以“万能”姿态舒服城市通勤、资料旅行与轻度探险的多重需求。关于追求个性与实用性的销耗者而言，这款“方盒子”不仅是交通器具，更是一种生涯立场的延长——在钢筋丛林与当然荒废之间，解放切换九游会j9官网登录入口，无界探索。